3月31日,绿共体组织召开“赋能新能源二手车出海·共筑风险防控生态”专题研讨会,聚焦新能源二手车出海相关事宜,搭建跨行业交流平台,助力行业高质量发展。相关单位及企业代表参会。
研讨会上,上海汽检介绍了二手电动汽车海运安全保障相关方案,设计四步核心判定流程:一是静态检测与风险评估,通过高清摄像头+ AI系统采集车辆底盘图像,识别划痕、变形、腐蚀等物理损伤;二是船运模式核验,依据《电动汽车电池热失控预警系统技术规范》,验证车辆是否具备灯光+声音两级预警功能,样车已获海运口认可,标准拟向国际海事组织(IMO)申报;三是内部数据核验,基于国标GB32960 调取国家监管平台行驶数据,分析充电次数、行驶里程、电池保有量及预警记录,输出车辆健康度评分报告;四是电量控制与静置观察,控制SOC值在30%以下上船,放电后实施48小时静置观察,监测异常自放电现象。该方案可实现风险可控、数据可查,为保险分级承保、航运企业承运提供核心依据。
协会货运险专委会汇报了新能源汽车进出口专属保险条款的推进情况,专属条款已在协会货运险专委会、法律/合规专委会范围内完成首轮意见征集,保障范围明确涵盖新能源汽车整车、零部件/子系统、动力电池三大类,条款设计依托上海汽检的四步核心判定流程,车辆通过检测并取得报告即可获得承保资格,费率条件将相应放宽,实现检测与保险双联动。
参会二手车平台及相关贸易服务商结合自身业务实际,围绕新能源二手车出海过程中遇到的各类难点问题展开深入交流探讨,就行业发展中的实际需求交换了意见:核心需求一是申报的检测报告有替代;二是检测流程前置至手续办理前;三是在全国范围内合理布局检测点,降低企业成本;四是拓宽运输渠道。
新能源二手车出海具有重要国家战略意义,此次研讨会进一步凝聚了行业共识,搭建了高效的沟通桥梁。未来,绿共体将持续发挥纽带作用,联动各相关单位,共同破解行业发展难题,推动新能源二手车出海业务稳步前行。